战略整合, 人事变动! 吉利已经落下关键一子

继宣布《台州宣言》之后，吉利控股集团再次曝光了新动作——在吉利汽车和极氪完全合并之后，安聪慧将出任吉利控股集团首席执行官，全面负责吉利控股集团的运营管理工作，李东辉将出任吉利控股集团副董事长，淦家阅将出任吉利汽车集团首席执行官。

从拟收购极氪到人事官宣调动，吉利控股集团也就用了短短8天时间。

自从在2010年收购沃尔沃之后，吉利坚持“多生孩子好打架”的策略，和长城、奇瑞、长安等国产大厂一样，当中比较知名的品牌有吉利、极氪、领克、几何等等，其实算上刚升级成品牌的吉利银河，吉利推出的子品牌已经超过10个，数量在传统国产大厂中位列前茅。

车企之所以弄这么多子品牌，本质是希望每个品牌能够尽可能吸引不同细分市场的消费者，确立品牌的市场地位。然而，近几年国内车市的竞争进入白热化，主流品牌的影响力都不差，很难像之前那样靠品牌影响力“躺赢”。

看回销量数据，吉利汽车在今年第一季度的盈利、净利润和销量都呈现出明显的增长态势，但官方在出色销量数据的背后还是看到了隐忧：

1.领克合并到极氪之后，极氪并没有获得预期内的成绩，4月份销量为13727辆，环比下滑11%，前4个月的累计销量为5.5万辆，但距离32万辆的年销量目标还差得远，目标完成率仅为17.2%。

2.当极氪合并到吉利之后，整个集团的销量主力就是吉利银河和吉利汽车，但是集团旗下的极星、smart、莲花汽车等品牌，在国内市场没有特别出色的销量表现。官方目前没有完全收购这些品牌的规划，唯有进一步提高吉利汽车、吉利银河品牌等品牌的营收和净利润，才能让整个集团的数据更好看。

这个时候，吉利控股集团唯有尽可能整合公司资源，改变过去单打独斗的战略，才有可能在当下的车市环境中存活下来。

从吉利控股集团的人事调动规划可以看到，原本负责极氪经营业务的安聪慧，成为吉利控股集团经营业务话事人，淦家阅的职务名称虽然没有变，但收购极氪之后，职责范围也新增了极氪科技事业群业务。

目前吉利集团还处于调整阶段，在完成整合之前可能会经历转型的阵痛期，比如长时间处于亏损的极氪，合并到吉利之后是否会影响吉利的财报数据，是否会影响品牌的定位，不同团队的工作方式能否融合得足够好等等，而在开车君看来，只要目标是好的，中间的阵痛期必然会转变为成长的养分，助力品牌成为参天大树。